NY BRANSCHNORM SKA FÖRBÄTTRA ARBETSMILJÖN FÖR FÄRDTJÄNSTFÖRARE

Att läsas noggrant av oss alla.


En kartläggning från TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd, visar att riktlinjerna
för att skapa en bättre arbetsmiljö för färdtjänstförare som arbetar med specialfordon, behöver
utvecklas.
– Med den nya branschnormen vill vi göra det enkelt för alla upphandlare på kommuner,
landsting och regionala kollektivtrafikmyndigheter att ställa rätt krav på förarnas arbetsmiljö,
säger Maria Vigren, projektledare på TYA.

Den nya branschnormen avser arbetsmiljön för förare av specialfordon, så kallade färdtjänstfö-
rare. TYA har tagit fram branschnormen på uppdrag av sina parter Biltrafikens Arbetsgivareför-
bund och Svenska Transportarbetareförbundet. Tillsammans har man identifierat ett behov av
riktlinjer för upphandlare som tar ett samlat grepp om förarnas arbetsmiljö när det gäller speci-
alfordon vid samhällsbetalda resor, så kallade rullstolsbussar eller färdtjänstbussar.

SÄRSKILT ANSVAR HOS OFFENTLIGA SEKTORN

Som den viktigaste beställaren inom området har den offentliga sektorn ett särskilt ansvar för
arbetsmiljön hos sina underleverantörer. Den nya branschnormen kompletterar befintligt upp-
handlingsunderlag och ger upphandlarna nödvändiga kunskaper om olika arbetsmiljöfaktorer
för att kunna upprätthålla en god arbetsmiljö för förarna.

– En god arbetsmiljö påverkar både förare och resenärer positivt. Det är en viktig förutsättning
för att kunna tillgodose de trygga och välfungerande tjänster som är hela målet med samhälls-
betalda resor, säger Maria Vigren.

RIKTLINJER FÖR BÅDE DEN FYSISKA OCH PSYKOSOCIALA FÖRARMILJÖN

Branschnormen är indelad i två kapitel. Det första kapitlet innehåller riktlinjer för utformningen
av den fysiska förarmiljön när det gäller arbetsställning och komfort, klimat och säkerhet.
Det andra kapitlet innehåller rekommendationer för den psykosociala förarmiljön och handlar
om generell planering, planering av köruppdrag och förebyggande arbete.

Använd branschnormen för att kontrollera att det upphandlingsunderlag som används verkligen ställer rätt krav på förarnas arbetsmiljö!

Ni kan ladda ner dokumentet här